VT ist ein zuverlässiger, unabhängiger Tanker
Reederei mit globaler Präsenz
VT ist ein unabhängiges Unternehmen mit engagierten Mitarbeitern. Viele leben von Generation zu Generation ein maritimes Dasein.
Durch innovative und zuverlässige Dienstleistungen bietet VT optimale Unterstützung für Transport und Bunkerung mit hochqualifiziertem Personal und einwandfreiem Equipment. VT ist hauptsächlich in europäischen Gewässern (ARA-Gebiet, alle Rheinanrainerstaaten und Schweden) aktiv und hat auch Niederlassungen in Panama, Spanien und Oman.
Grundwerte
Integrität
Innovation
Unabhängigkeit
Sicherheit
Nachhaltigkeit
VT ist eine zuverlässige, unabhängige Tankerreederei, die weltweit sowohl in der Binnen- als auch in der Seeschifffahrt tätig ist und dabei folgende Werte anstrebt und pflegt:
Unsere Partner
Ein angesehener und weltweit bekannter Tankerbetreiber
seit mehr als 100 Jahren.
Progressive VT
1912
Van Ommeren nimmt die Daventria in Dienst. Dies ist das älteste Schiff, das als Olst in VT eingeführt wird
1933
De Vereenigde Tankreederij wird nach einer ersten Vereinbarung zwischen Van Ommeren, Pakhuismeesteren, Dipping und Nieuwe Matex gegründet
First Supervisory Board: A : Carel Conraad Gischler (Lawyer, Van Ommeren) , B: Pieter Dirk Nicholas Esquire (Director, Nieuwe Matex) , C: Jean Antoine de Monchy (Pakhuismeesteren ), D: Charles Dirk Matthijssen (Director, Dipping)
1934
Die Veere wird in Dienst gestellt. Es ist das erste VT-Schiff, das die Eigner auf dem gemeinsamen Konto kaufen
Der VT verschifft VEERE, OVERSCHIE und OLIEVOS I zusammen mit der ALBLASSERDIJK der Holland America Line
1940
Der Zweite Weltkrieg bricht aus und Rotterdam wird schwer bombardiert. Der VT verliert sein Amt und operiert in den mageren Kriegsjahren unter dem wachsamen Auge des Tank Cargo Centers
Rotterdam nach den Bombenanschlägen
1949
Die VT nimmt 5 neue Schiffe in Dienst, der Beginn einer langfristigen Erweiterung der Flotte
1956
Der VT kauft Tankwagen, um seine Aktivitäten auszuweiten
Die Tankwagenkombination des VT vor dem neuen Büro in der Zeemanstraat
1965
Die Voerendaal, das erste VT-Schiff mit mehr als 500 Tonnen, wird in Dienst gestellt
De Voerendaal im Bau auf der Werft von De Groot & van Vliet in Slikkerveer
1972
Das 4.231 Tonnen schwere Heizölschiff Vlissingen wird in Dienst gestellt. Sie ist seit langem der größte Binnentanker Europas
Die Vlissingen, lange Zeit der größte Binnentanker Europas
1975
Der erste Poolvertrag mit De Haas-Damco wird abgeschlossen und legt den Grundstein für eine zukünftige Allianz im Heizöltransport
1990
VT trennt sich von den Aktionären Van Ommeren und Pakhoed (Pakhuismeesters) und wird nach einem Management-Buy-out als unabhängiges Unternehmen unter der Führung von Bart Fock und Coen Willemse fortgeführt
Coen Willemse (left) en Bart Fock (right)
1993
VT übernimmt den ehemaligen Konkurrenten und Partner NRB (Nedlloyd Rijn-en Binnevaart). Diese Zusammenarbeit wurde bereits unter Unilloyd Bunkering entwickelt und zu Unilloyd Tankrederij entwickelt, einer strategischen Allianz im Bunker-, Kraftstoff- und Rohöltransport in den Niederlanden, Belgien und Deutschland.
1996
VT verkauft die Speiseölflotte an Koole und verabschiedet sich damit von seinem ursprünglichen Kerngeschäft
2000
Johan Groenewold wird der neue Direktor-Eigentümer des VT und konzentriert sich sofort auf ein ehrgeiziges Neubauprogramm für die Flotte
Johan Groenewold on the Vita, 2002
2009
Johan Groenewold stirbt im Alter von 62 Jahren. Sein Sohn Niels Groenewold folgt ihm als Direktor und Eigentümer nach und treibt das Flottenerneuerungsprogramm weiter voran.
Niels Groenewold op de Vorstenbosch, momenteel de grootste binnenvaarttanker ter wereld met een capaciteit van 13.317 ton
2009
VT wird in Panama mit dem Venray und dem Vaals aktiv, dem ersten großen Schritt auf dem internationalen Bunkermarkt. Die Vacamonte wird dieser Flotte später hinzugefügt
Die Vacamonte, die erste Achterbahn von VT, die in Panama aktiv ist
2021
Die Vorstenbosch feiert ihr 10-jähriges Jubiläum, derzeit mit 13.317 Tonnen Fassungsvermögen immer noch der größte Binnentanker der Welt
