Inovyn, eine Tochtergesellschaft des britischen Öl- und Gasunternehmens Ineos, hat sich mit dem niederländischen Bunkerunternehmen VT Group zusammengetan, um Europas erstes mit Wasserstoff betriebenes Massengutschiff für flüssige Chemikalien zu entwickeln.
Wie mitgeteilt, plant der niederländische Partner, ein bestehendes Schiff mit Wasserstofftechnologie nachzurüsten und die Gasöl-Verbrennungstechnologie zu ersetzen. Andererseits wird Inovyn kohlenstoffarmen Wasserstoff liefern, um den Lastkahn als Nebenprodukt seiner chemischen Produktionsbetriebe anzutreiben. Das Projekt soll die jährlichen CO2-Emissionen um schätzungsweise 1.000 Tonnen reduzieren.
„Dies ist das jüngste Beispiel dafür, dass INOVYN die Dekarbonisierungsagenda als Teil des 2-Milliarden-Euro-Investitionsprogramms von INEOS vorantreibt. Wasserstoffbetriebener Verkehr wird eine entscheidende Rolle auf Europas Weg zu Netto-Null spielen, und INOVYN ist … positioniert, um die Emissionen im Verkehrssektor zu senken, da wir bereits ein Produzent von kohlenstoffarmem Wasserstoff sind und eine erhebliche Nachfrage nach Transportmitteln haben“, Wouter Bleukx , Hydrogen Business Manager bei Inovyn, kommentierte.
Der Frachtkahn, der Eigentum der VT Group sein wird und im Auftrag von Inovyn betrieben wird, wird Chemikalien in Europa transportieren.
Dies ist Teil der laufenden Strategie von Inovyn, grünen Wasserstoff zu entwickeln und bestehende kohlenstoffbasierte Energiequellen, Rohstoffe und Kraftstoffe zu ersetzen. Das Unternehmen war über seine Muttergesellschaft Ineos an mehreren Projekten beteiligt. Die Projekte werden europaweit gestartet, um grünen Wasserstoff zu entwickeln und bestehende kohlenstoffbasierte Quellen zu ersetzen.
Im vergangenen Monat kündigte Ineos Pläne zum Bau eines groß angelegten 100-Megawatt-Elektrolyseurs zur Herstellung von grünem Wasserstoff am Standort Köln in Deutschland an.
